在低溫環(huán)境和寒冷的冬季，汽車發(fā)動機(jī)起動較為困難，這是因為:發(fā)動機(jī)的機(jī)油枯度大，使起動阻力矩增大;低沮下留電池的內(nèi)阻增大而起動性能下降;進(jìn)氣溫度低，壓縮后不易達(dá)到燃料自燃溫度(柴油發(fā)動機(jī)》。為保證低沮條件下能可靠地起動發(fā)動機(jī)，在多數(shù)柴油機(jī)和少數(shù)汽油機(jī)上設(shè)有低沮起動預(yù)熱裝置。（ 廣州包車）
槳油發(fā)動機(jī)低溫加熱裝置有進(jìn)氣加熱裝皿、油底殼加熱裝置、蓄電池加熱裝置和缸體缸蓋加熱裝皿等.最有效且使用最多的是進(jìn)氣加熱裝置。根據(jù)柴油機(jī)的功率、工作環(huán)境及用途的不同，進(jìn)氣加熱裝置的結(jié)構(gòu)類型也不同。柴油機(jī)進(jìn)氣加熱裝置有電阻絲加熱式和火焰加熱式兩大類，電熱塞和電網(wǎng)式加熱器都是由電阻絲加熱進(jìn)氣，而火焰加熱進(jìn)氣的有熱脹式火焰加熱器、電磁式火焰加熱器、壓力霧化火焰加熱器等。
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